MAY 22, 2025
Deep ocean technology offers never before seen images of lost WWI submarine
a technologie des grands fonds offre des images inédites du sous-marin disparu de la Première Guerre mondiale
Par la Woods Hole Oceanographic Institution
Édité par Lisa Lock, relu par Andrew Zinin
Notes de la rédaction
Reconstitution photogrammétrique du sous-marin USS F-1 sur le fond marin à l'ouest de San Diego, en Californie. Crédit : Zoe Daheron, Woods Hole Oceanographic Institution
Une plongée d'entraînement et d'ingénierie en eaux profondes au large de San Diego a permis d'obtenir des images inédites du sous-marin américain USS F-1, perdu en mer lors d'un accident survenu le 17 décembre 1917, qui a entraîné la mort de 19 membres d'équipage. Ces images détaillées et haute définition de la dernière demeure de ce sous-marin de la Première Guerre mondiale ont été rendues possibles grâce à un groupe d'équipes interinstitutions et à une technologie d'imagerie avancée en eaux profondes.
Du 24 février au 4 mars, des chercheurs de la Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) ont utilisé le véhicule habité (HOV) Alvin et le véhicule sous-marin autonome (AUV) Sentry, deux véhicules phares de la flotte de véhicules sous-marins du National Deep Submergence Facility (NDSF), pour capturer des images rapprochées de l'épave vieille de plus de 100 ans, située à environ 400 mètres de profondeur.
La National Science Foundation (NSF) des États-Unis a soutenu la campagne pour réaliser les tests des systèmes et des techniques de l'Alvin et du Sentry. Au cours de la campagne, l'équipe a réalisé des relevés minutieux du sous-marin à l'aide des systèmes sonar du Sentry et du navire de recherche Atlantis, ainsi que des caméras vidéo d'un véhicule captif et des systèmes d'imagerie photo et vidéo de l'Alvin. L'équipe a également examiné un avion d'entraînement de bombardiers-torpilleurs de la Marine qui s'est écrasé près du même endroit en 1950.
Section avant de l'épave d'un bombardier-torpilleurs Avenger de la Seconde Guerre mondiale, qui s'est écrasé au large des côtes sud de la Californie lors d'un vol d'entraînement à DATE. Crédit : Anna Michel, Woods Hole Oceanographic Institution ; NSF GEO ; Woods Hole Oceanographic Institution
« Une technologie océanique de pointe et un travail d'équipe simple ont joué un rôle important dans la production de ces nouvelles images », a déclaré Bruce Strickrott, responsable du groupe Alvin au WHOI et pilote principal du sous-marin qui a participé à la direction de l'expédition.
« Une fois l'épave identifiée et la possibilité de plonger en toute sécurité, nous avons pu capturer des perspectives inédites du sous-marin. En tant que vétéran de la marine américaine, ce fut un immense honneur de visiter l'épave du F-1 avec nos collègues de l'ONR et du NHHC à bord de l'Alvin. »
Les relevés et les images ultérieures des épaves ont été rendus possibles grâce à l'expertise et au soutien de partenaires de l'Office of Naval Research (ONR), du University-National Oceanographic Laboratory System (UNOLS), du NHHC et du WHOI. La NSF finance la flotte du NDSF avec le soutien de l'ONR et de la National Oceanographic and Atmospheric Administration.
« Le NDSF fournit l'équipement essentiel pour atteindre les profondeurs océaniques », a déclaré Lisa Clough, directrice par intérim de la Division des sciences océaniques de la NSF. « Si le HOV Alvin et l'AUV Sentry sont essentiels pour révéler les dangers géologiques des grands fonds et étudier les écosystèmes isolés, ils offrent également la possibilité de former la prochaine génération de scientifiques et de révéler des moments cruciaux de l'histoire de notre pays.»
Les sept plongées s'inscrivaient dans le cadre d'une mission de formation et d'ingénierie préalablement planifiée, menée par l'équipe Alvin afin de permettre aux pilotes en formation de perfectionner leurs compétences en plongée à bord du submersible et de permettre le développement de nouvelles technologies et capacités au service de la communauté de la recherche en eaux profondes.
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es relevés visuels non invasifs du F-1 ont également permis à Brad Krueger, archéologue sous-marin du Naval History and Heritage Command (NHHC), de réaliser sa première plongée à Alvin et sa première plongée en personne sur un site d'épave historique. La mission du NHHC est de préserver et de présenter une histoire fidèle de la marine américaine, notamment en localisant, en interprétant et en protégeant ses navires et aéronefs.
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« Ce fut une expérience incroyablement passionnante et émouvante de visiter ces épaves d'importance historique et de rendre hommage au sacrifice de ces courageux marins américains », a déclaré Krueger. « Nous tous, au NHHC, sommes reconnaissants de cette collaboration, qui nous a également permis de documenter et d'évaluer l'état des embarcations. »
« En tant que vétéran de la Marine, effectuer cette plongée, aux côtés d'un autre vétéran et d'un historien de la Marine, a été un privilège solennel », a déclaré Rob Sparrock, responsable de programme de l'ONR, présent à bord du DSV Alvin lors de l'inspection et de l'analyse du sous-marin. « Pendant près de huit heures, j'ai pu réfléchir aux risques auxquels sont confrontés tous les marins, passés et présents. Cela m'a également rappelé l'importance de ces plongées d'entraînement, qui mettent à profit les connaissances acquises lors des plongées précédentes, les leçons apprises et une ingénierie rigoureuse. »
Une cérémonie du souvenir a eu lieu à bord de l'Atlantis, au-dessus de l'emplacement de l'épave après les plongées. Une cloche a sonné 19 fois, une pour chaque militaire disparu en mer. « L'histoire et l'archéologie sont avant tout une histoire d'hommes, et nous avons estimé qu'il était important de lire leurs noms à voix haute », a déclaré Krueger. « La Marine a la responsabilité solennelle de veiller à ce que l'héritage de ses marins disparus soit commémoré. »
L'amélioration rapide des technologies d'imagerie a permis à l'équipe d'étudier et de documenter le site de l'épave du F-1. Les systèmes sonars multifaisceaux du R/V Atlantis et de l'AUV Sentry ont produit des cartes détaillées et haute résolution de l'épave et des fonds marins environnants.
De plus, les caméras haute résolution de l'Alvin ont capturé des vidéos et des photos détaillées de l'épave, que les spécialistes en imagerie du WHOI ont intégrées à des modèles photogrammétriques permettant de fournir des mesures précises du sous-marin et des animaux qui ont colonisé son épave au fil des ans.
L'utilisation de nouveaux outils et techniques a permis une formation en temps réel pour les missions futures, notamment en matière de stratégies de cartographie dans des conditions de topographie complexe des fonds marins.
Cette richesse de données et d'images a permis à l'équipe d'imagerie océanique du WHOI de reconstituer le sous-marin F-1 par photogrammétrie, produisant ainsi de superbes modèles 3D.
« Bien que ces profondeurs soient largement accessibles à l'Alvin et au Sentry, il s'agissait de plongées techniques nécessitant une expertise et un équipement spécialisés », a déclaré Anna Michel, scientifique en chef du NDSF et co-responsable de l'expédition. « Nous avons été prudents et méthodiques dans l'étude de ces sites historiques afin de pouvoir partager ces images époustouflantes, tout en conservant le respect que ces sites méritent. »
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RESUME
a technologie des grands fonds offre des images inédites du sous-marin disparu de la Première Guerre mondiale.
Une plongée d'entraînement et d'ingénierie en eaux profondes au large de San Diego a permis d'obtenir des images inédites du sous-marin américain USS F-1, perdu en mer lors d'un accident le 17 décembre 1917, qui a entraîné la mort de 19 membres d'équipage. Ces images détaillées et haute définition de la dernière demeure de ce sous-marin de la Première Guerre mondiale ont été rendues possibles grâce à des équipes interinstitutions et à une technologie d'imagerie avancée en eaux profondes.
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COMMENTAIRESQ
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